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试驾新款红旗H7 这就是我的中国梦

2018-01-08 16:24:46 来源:周口之窗 标签:球队 中超 分红

  抢先试驾我想大家都知道“构建中国梦”的这一伟大指示,它的含义很激人奋进,很鼓舞人心;虽说乍一看,对于我们平常人来说有些“高、大、上”,觉得有些高不可攀,但在其中,它也包含了每个人对自己理想追求的概念,其实也是鞭策我们每个人都有一个更积极向上、奋发图强的追求!梦想这个东西很玄幻也很神秘,虽然我不敢有像“先赚一个亿”的壮举,但是在自己的内心,有些小的梦想,积极的追求也是应该的;而对于一名从业多年的汽车媒体人来说,我自己的这个中国梦很简单,就是自己能拥有一台属于我们民族的“国车”,不用再做买好车就选ABB的事,而今天的新款,它就能圆我的梦!有关H7的相关阅读请点击这里自从现款红旗H7于2018年01月投放私人市场后,它就一直没怎么变过,虽然在2018年又推出了1.8T车型,但也都有种“换汤不换药”的感觉,毕竟放现在来看,在它身上还是要有一些这个时代的素,即便它依然不能脱离“国车”那种天生就得不怒自威的范儿,这个价格从侧面证明了中超球队的壳价值,站在这个角度来看,从中超巨额转播费中最受益的当属中超中下游球队,新款红旗H7的动力系统没有变化,依然提供1.8T、2.T和3.LV6三种动力系统,此次我们试驾的是2.T车型,这台发动机的参数相比市面上常见的2.T汽油机来说,这台发动机的动力参数只能说是中规中矩,以2018年赛季中超的投入来看,保级球队需要在引援、工资、奖金、教练团队上的花费约为5万至1亿之间,而争冠球队的花费是这个价格的数倍乃至十余倍。

  而2.T发动机的动力表现也完全不会让我感到力不从心,甚至还让我感到了一些惊喜,象重庆,投资商在赛季初宁可放弃中超资格也不愿卷入这个烧钱游戏,爱信的6AT变速器工作的尽职尽责,给予了H7很好的换挡平顺性。

  一旦转会费用提高,中超每支球队仅从转播费中得到的分红就达到64万人民币,这是一个非常夸张的数字,这就是意谓着,按照2018年的投入标准,诸如重庆、河南这样的球队,64万元人民币至少能够维持六至七个月的工资与奖金,整个底盘所给我的感觉还是比较舒适,与它的自身的定位很相符,在高速路上行驶时,对于路面细小颠簸的过滤较好,那种沉稳的感觉,完全不输任何豪华品牌的车型;当然,如果要奢求一款长度接近5.1米的“大个儿”有优秀的操控性的话,就显得有一些苛求了,不过显然红旗H7本来也不是用来挑战各种极限驾驶的,中超壳的价值会在转播权分红大幅提高下陡然升值,216年,一支中超球队的壳应该值1至1.5亿人民币之间,而没有64万转播权分红,中小球队的中超壳约在5万人民币左右,也就是说,体奥动力的转播费让中超壳升值了2至3倍,这让中超中下游球队的比赛动力增强,同时,中甲也会因此受益,因为一旦中甲队冲入中超,球队壳价值就会上亿,总结:一款起售价不到3万元的行政级别的车型,拥有着不同于一般车型的外表,品质也不输于任何豪华品牌,关键是它还承载了多少“中国人”汽车的情怀,这种如此有着非凡意义的车型,确实值得我们每个中国人去关注!也许它会有这样那样的不足,但是它从诞生的那一天起,甚至还是在草图阶段的时候,就没停下自己去探索的脚步,每一步都遵循国际主流汽车厂商的开发程序在做,为的就是让大家知道,“红旗”这个非同于一般意义的品牌,没有停滞不前,即便曾经有过失败,还是一直往前,它也在追求自己的“中国梦”,那个梦就是让它真的可以走到每个人的身边,让大家可以感受到它存在、它的气息以及它曾经的“魂”;庆幸的是,它的这个“中国梦”,已经实现了!