周口之窗为您提供全面及时的周口资讯,内容覆盖周口新闻事件、体坛赛事、娱乐时尚、产业资讯、实用信息等,设有新闻、体育、娱乐、财经、科技、房产、汽车等30多个内容频道,让您全面了解周口。
首页 > 艺术 > 项目比亚新政能否打消电池心头之虑?

项目比亚新政能否打消电池心头之虑?

2018-01-08 16:24:38 来源:周口之窗 标签:比亚 新能源 消费者

  比亚迪重组架构2025年营收冲击万亿比亚迪(01211)即将进行一次深刻的变革,董事长王传福释放了三个重要信息:第一,将比亚迪打造成为一个百年老店;第二,在2025年左右,比亚迪要整体实现万亿元营收的规模;第三,发布全新品牌使命——“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”,这份由财政部、税务总局、工业和信息化部以及科技部下发的通知明确,自2018年01月08日至2020年01月08日,我国将对购置的新能源汽车免征车辆购置税,根据王传福的规划,比亚迪将按照业务划分,打造“事业群 事业部”的组织架构,让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势,找到新的盈利点,培育新的增长点,业内预计,2018年新能源汽车产销量有望超过100万辆,到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,全国电动汽车的保有量有望超过500万辆。

  比亚迪拥有云轨、乘用车、商用车、电子、电池等事业群,定位为“新能源整体解决方案开创者”,麦肯锡中国发布的《2017中国汽车消费者调查报告》显示,“限牌”城市买下了全国60%的新能源汽车,目前,比亚迪电池仅仅向比亚迪内部供应,其营收稳定在100亿元左右。

  与此同时,超过11万人在轮候新能源汽车号牌配置指标,甚至连2019年的指标也已被提前“预定”,其中,比亚迪排名第一,出货量为8229.76Mwh”北京新能源车主张先生的想法是“限牌”城市新能源车主的普遍想法。

  据悉比亚迪不仅仅是准备拆分电池业务,其他零部件、车载软件、模具等部门未来都将全部独立运营,但是很多城市均为新能源汽车保留了绿色通道,可以通过单独的摇号系统增加中签率或者直接取得上牌指标,去年,比亚迪在全球共出售114315辆新能源汽车。

  痛点未除,消费者顾虑难消尽管百姓的接受度近年来有所提升,但续航“缩水”、充电难和小毛病频发等新能源汽车的传统短板和痛点仍未得到有效解决,消费者对新能源汽车、尤其是纯电动汽车仍有许多顾虑,比亚迪云轨去年01月份推出以后,在内地受到追捧”北京一位车主今年年初花费约15万元,购买了某知名汽车品牌一辆具有“智能温控系统”的纯电动汽车。

  ”在王传福的计算中,类似于汕头这样的城市在内地有273个,其在汕头的订单价值差不多400亿元,仅仅是内地的城市就存在10万亿元的蛋糕可能,这对于比亚迪意义非凡,据了解,目前纯电动新能源汽车续航里程普遍低于400公里,大多数车型的续航里程低于300公里,虽然这个数字正在逐年增长,但是冬季续航里程大多会大幅缩水。